中山市为利五金加工部
中山市为利车厢厂官网---为利|车厢生产商|中山市|东升镇|为民路
全国客服热线:

0760-22220829

新闻中心

铁矿“异涨”的勇气源自何方?

成材的上涨从11月便初见端倪,但真正的疯狂还是源自“沙钢12月上旬政策螺纹钢大涨500”,一举将这波涨势推向高潮,但好景不长,步入年关,下游需求难有提振,贸易商心态偏谨慎,高价成交乏力,钢材于12月中旬随即步入下行轨道,期间跌幅巨大,其中上海市场沙钢三级抗震螺跌幅最大达到1320元/吨,直至1月中下旬,钢价跌势有所放缓,钢贸商于低位少量拿货冬储,小幅提振成材市场。

钢市如此形势之下,矿价按照常理,多伴随恐慌下行,但令人意外的是,普指不跌反涨。如下图所示,普指差点跃上80的阶段高点。上下游深感诧异之时,一封举报信传遍整个钢市:嘉吉被举报涉嫌操控普指,分析师们迷茫中寻找一丝若有若无的灯光,开始大炒特炒,但退一步讲,倘若没有这个突发事件,矿价就真能如愿以偿的大幅走跌吗?恐怕不是那么容易。
首先,供求面

从基本面看,必然逃不过港口库存,1.5亿的库存堆积如山,供应远大于需求,矿价理应大跌才对。不过值得注意的是,港口库存虽高,前期高额利润使得钢企偏好主流高品位矿粉资源,此类货物来得快销的也快。再者,钢企按需采购下对港口现货询盘热度较高,矿商自然坚挺报价。

其次,政策面

从政策面看,环保首屈一指。本次环保持续至3月,当前周期已然来到1月下旬,钢厂还没有大规模补库动向,而此前钢厂的采购节奏一直为按需采购,后期一旦环保放开产量,那时再补,矿山坐地起价,显然因小失大,故而当前矿价受到后市强预期的支撑。

最后,利润输送的延迟

成材前期涨势汹汹,然后原料端却置若罔闻,仅瓜分蝇头小利,显然受环保需求压制。但后期成材在高位的持续时间之长,坚挺矿商的心态,有挺价惜售现象。钢企利润逐渐向原料端转移,其中废钢的疯涨较之成材也丝毫不差,铁矿碍于基本面较差,小幅探涨。

整体而言,矿价在需求不振的形势下尚能保持坚挺,后期不乏机会再次上扬。目前至关重要的是:成材冬储能否实现放量?唯有量价齐升,矿价方能再次启航。

 

新闻中心

联系我们

联系人:刘胜利

手 机:13318290810

电 话:0760-22220829

邮 箱:2323773991@qq.com

公 司:中山市为利五金加工部

地 址:广东省中山市东升镇为民路61号为利车厢厂(高架桥与城轨桥交叉处)

友情链接: 澳门威尼斯人官网 [澳门威尼斯人官网]